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30%死亡率,为何翼装飞行这项极限运动深受年轻人追捧?
30%死亡率,为何翼装飞行这项极限运动深受年轻人追捧?
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30%死亡率,为何翼装飞行这项极限运动深受年轻人追捧?

翼装飞行可谓是世界上最疯狂的极限运动,他的死亡率最高可达30%。就算是翼装飞行的服饰创始人都因为失误致死,但这仍然无法阻止翼装飞行的疯狂追求者。我们今天就来好好了解一下它如何有这么大的吸引力,吸引一批又一批的勇士们,疯狂爱上它。 翼装飞行起于上世纪90年代,由最初的极限跳伞慢慢改变而来。它是指运动员穿着带有飞行设备和降落伞装备,从高处,比如说 悬崖 飞机 高塔等纵身一跃,运用四肢来掌控滑翔方向,在到达一定安全高度时打开降落伞,缓慢安全着落。全世界玩翼装飞行的人很多,但真正是高手“翼装飞行员”的却不足百名。 极限运动爱好者,也是这一行传奇人物,迪恩波特(Dean Potter)也在一次啊翼装飞行中发生意外,不幸去世。但这仍然无法给那些狂热爱好者敲起警钟,反而更加热爱。那为何翼装飞行如此深受追捧呢?对,恐惧,激起人们肾上腺素的恐惧,享受快感,这种快感相比其他翻腾巨浪中冲浪,蹦极,来得更猛烈更持久。风险越大,快感越足。这大概是无数翼装飞行爱好者和那些极限运动爱好者疯狂追求的原因吧。 但是呢,即使有玩翼装飞行的基因,也可能玩不起。因为这项运动装备要求非常高,价格非常昂贵。首先它对翼装飞行的运动员技术要求很高,任何外界因素,或技术上的失误都有可能让你丢掉性命。包括世界翼装飞行联盟主席伊罗就曾提出:从新手到最终成为翼装飞行运动员除了进行几百上千的练习次数,大致还需要上几十万的美金投入作为提高装备的安全性。所以,玩翼装飞行还是要以安全至上为主要的,没有足够的勇气,和足够资金,我们还是好好学习,打打篮球吧,不要涉猎,对此你是怎么看待这项运动的呢?欢迎在下方评论区留言。

翼装飞行是一项危险运动,遇难女生刘安最后时刻为什么不开伞?
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翼装飞行是一项危险运动,遇难女生刘安最后时刻为什么不开伞?

最近,翼装飞行引发了巨大的讨论热度。起因是因为一名翼装飞行的女生因为发生意而不幸去世的新闻,刷屏了我们的朋友圈和微博,大家都在激烈讨论这项运动。在为她的不幸去世感到惋惜的同时,大家也疑惑,为什么她在最后的时候不选择打开降落伞?翼装飞行的难度大家可能不知道,它的死亡率高达30%,是一项危险系数最高的运动。能够独立飞行的人,现在全世界也不超过1000个。因此,其挑战性多高,大家也能知道。而这位女生选择起跳的地点为张家界,而张家界形势十分复杂的。天气变化也是十分迅速的。没有办法可控的预防,因此她在跳落的过程中可能因为张家界当地天气变化的突变,例如风切变,这个变化超过了这名女生对于翼装的控制能力,从而造成了这一悲剧。还有一种可能性就是这名女学生她在起跳飞行过程中就已经昏厥了,从而导致她没办法打开降落伞。有视频记录到,当时和这名女生一起起跳的摄影师在向她打招呼示意她打开降落伞,但是她并没有作出回应而是直直的下落了。因此,可以推测她在这个时候就已经昏厥了。另外还有一种可能就是降落伞是坏的,因为没有办法保证降落伞是否完整和完好,不过起跳前作为一名翼装飞行的爱好选手,应该是已经对降落伞等装备做了检查的,因为个人觉得这个可能性比较小一点。这个悲剧的发生,我们应该引以为戒。我们没办法评价这个女生的所作所为,极限运动是她的爱好。但是作为旁观者我们可以通过她在这件事例中得到一些启示和思考,生活很美好,我们有不同的追求,不过在此过程中也应该注意自己的生命安全。

天门山翼装飞行:安安为什么没有打开降落伞
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天门山翼装飞行:安安为什么没有打开降落伞

天门山翼装飞行:安安为什么没有打开降落伞?安安没有打开降落伞是因为很明显气流超出了安安所能控制的范围,跳伞必须要有个安全开伞高度,低于这个高度时就会因为来不及开伞而丧生或者重伤,最后安安很可能选择了从低矮处到达天门山另一侧倾斜坡度,但是没有成功。 天门山翼装飞行中失去联系的女大学生安安被发现掉进了森林,降落伞没有打开。不幸的是,奇迹没有发生。真遗憾!但对机翼飞行知道的朋友,也应该知道跳伞在大多数情况下也能确保安全。那为什么安安没有跳伞呢? 机翼飞行,顾名思义,就是穿一件符合空气动力学的衣服滑翔所需的衣服,然后在气流中快速滑动,看起来很酷,与人体重量相比,机翼的气动升力区域非常低。在战斗机的设计中有一个机翼载荷要求,即机翼面积和起飞重量必须满足要求。当然,飞行速度也有很大的关系。机翼载荷越大,需要的飞行速度就越大,这样才能产生足够的升力! 但机翼飞行是滑翔,根本没有发动机,因此其速度由下降速度提供。根据机翼的气动性能,其滑翔比率大约是2.5-3:1,也就是说,每下降1米,前进2.5-3米,这个滑翔它有多小?这是最垃圾的滑翔机器滑翔比例也是20:1,先进滑翔机器甚至可以达到50:1,高速,高翼负载,非常低滑翔比率,产生两个结果:极低的可控性,无法自行降落。 可控性是指飞机在空中通过操纵面避开障碍物并进行机动飞行的能力。由于机翼载荷较高,在躲避障碍物时需要及时响应,以避免及时机动。因此,在峡谷中飞行时,尤其是遇到气流时,风险很大!另一个安装在机翼上滑翔速度超过250公里,甚至高于战斗机的起飞速度。人体不能接受这种冲击着陆。因此,机翼飞行的最后阶段是打开降落伞并在固定点跳跃。因此,翼装飞行不仅要能飞行,还要接受严格的跳伞训练。 我们理解了为什么跳伞是必要的之后,让我们做一个简单的分析安安你为什么不跳!据公开报道,安安如果降落伞直升机在大约2500米的高度飞行,按滑翔可以飞行的最大距离约为6.25-7.5公里,但这是无障碍飞行的数据,没有上升气流。如果两者之间存在干扰,飞行距离可能会改变。 从摄像机上我们可以看到,安安和摄影师跳出来后,他们很快就离开了。其实这个操作没有什么问题,因为太近是很危险的,但是我们可以从镜头里看到,安安它没有保持一定的距离,但方向和距离正在迅速变化。有两种可能性。摄影师可能经验丰富,能够感受气流并快速调整方向,但是安安可能无法及时调整回来! 这在开阔地区可能不是一个严重的问题,但这次任务是穿越天门山。高耸的天门山离他们跳下直升机的地方只有几公里远,所以安安改变方向可能无法越过天门山的高度,因此摄影师示意她及时靠近,但是安安方向无法调整,因为它由气流控制!请不要怀疑这一点安安因为有时上升气流非常强大,即使是经验丰富的飞行员也很难在气流控制下进行控制。 但目前有几种选择摆在安安面前:抵抗气流,尝试返回下降轨迹,降落后立即跳伞等待救援,改变方向,从另一个位置着陆。最后一个几乎是不可能的,因为路线不熟悉,机翼正在飞行滑翔这个比较很差。飞行前必须测量路线,因此前两条可能是最后一条,但这是显而易见的安安与跳伞不同的是,她似乎对自己的技巧非常自信,她不屈不挠的性格可能会选择前者。 然而,很明显,气流可能超出了她的控制范围,或者估计值稍有不足。进入山区后,跳伞的条件逐渐丧失。我们知道降落伞必须有一个安全的降落伞开口高度。如果低于这个高度,即使跳伞也会因来不及打开降落伞而死亡或重伤,所以最后安安他很可能是为了到达天门山另一边的斜坡,为了时间和高度而冒险穿越低洼地带,但遗憾的是,这项任务无法完成,美丽而不甘心失败安安断魂天门山!当然,这只是基于天门山地形和机翼运动的空气动力学性能的简单分析。